|
|
||
| Jag har haft två Jawa 350. Den första fick jag av en svåger därför
att han inte fick fart på den. Inte heller jag lyckades få igång
den. Den andra köpte jag av en granne som blivit änka. Hennes man hade köpt den ny och förmodligen aldrig kört fortare än 50 km/h. Hon uttryckte sig så här: "det är bra att Einar inte kör så fort men det är pinsamt när vi blir omkörda av cyklister". Bilden visar inte min cykel. |
||
| Data enligt Teknos Reparationsteknik för motorcyklar tredje upplagan 1955 |
|
|
| Antal cylindrar | 2 | |
|---|---|---|
| Cyl. volym cm2 | 344 | |
| Cyl. diameter mm | 58 | |
| Slaglängd mm | 65 | |
| Arbetssätt | 2-takt | |
| Kompressionsförhållande | 6,25 | |
| Effekt hk | 14,5 | |
| Varvtal r/m | 4000 | |
| Tändsystem | Batteri | |
| Förtändning mm | 3,2-3,5 | |
| Generator, effekt, watt | 45 | |
| Bromdimensioner | 160X25 | |
| Bensintank, volym l | 13 | |
| Vikt, kg | 120 | |
| Max. hastighet, km/tim. | 110 | |
| Förutom det sköna "bluddrande" ljudet var det mest utmärkande för denna cykel att den hade halvautomatisk koppling. Man behövde alltså inte dra in kopplingshandtaget då man växlade. | ||
